خیرالله خادمی امروز در مراسم افتتاح آزاد راه غدیر در محل پروژه اظهار داشت: اقدامات و پروژه های بزرگی در توسعه زیرساخت های حمل و نقل کشور در بخش های ریلی، بزرگراهی و آزاد راهی در حال انجام است. با توجه به نام‌گذاری سال ۹۹ به عنوان جهش تولید، تدبیر شد تعدادی از این پروژه ها اولویت بندی شود و تا سال ۱۴۰۰ به اجرا برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: در این راستا ۸ پروژه ریلی به طول ۱۵۳۰ کیلومتر معادل ۱۳ درصد از مسیر فعلی، ۹ پروژه آزادراهی به طول ۶۶۰ کیلومتر معادل ۲۷ درصد از آزادراه‌های کشور و ۷۷ پروژه بزرگراهی به طول ۱۸۰۰ کیلومتر معادل ۱۸ درصد بزرگراه‌های کشور اولویت بندی شده اند.
خادمی ادامه داد: رشد این پروژه ها امروز اغلب بیش از ۸۵ درصد است، در بخش آزاد راهی ما با بهره برداری از آزاد راه غدیر ۲۲۱ کیلومتر آزاد راه را افتتاح کردیم که ۲.۵ برابر متوسط آزاد راه سازی در کشور است.
وی افزود: به طور متوسط سالانه ۸۰ کیلومتر آزاد راه در کشور ساخته ایم و امروز طول آزاد راه ها به ۲۶۸۵ کیلومتر رسیده است که ۳۲ درصد افزایش طول آزاد راه ها در چند سال اخیر داشته ایم.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در ۶ ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۰ میزان ۳۳۰ کیلومتر آزاد راه در برنامه کاری است و هزار کیلومتر آزاد راه در این دولت افتتاح شده است.
خادمی افزود: ادامه آزادراه همت به عنوان کنارگذر شمالی کرج در حال اجرا است و تحولی ترافیکی و عملکردی خوب در ساماندهی ترافیک منطقه رخ می‌دهد.
وی اضافه کرد: آزاد راه غدیر از آبیک در غرب البرز و قزوین آغاز می‌شود و از لبه جنوبی تهران و البرز می‌گذرد و به چرمشهر می رسد و به آزاد راه حرم تا حرم متصل می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: این آزادراه ترافیک تهران، کرج، نظرآباد، ماهدشت، ملارد و ورامین را کاهش می دهد.
خادمی افزود: همه راه های منتهی به البرز و تهران توسط این آزاد راه متصل می شود و تبادل ترافیکی ایجاد می کند.
وی ادامه داد: آزاد راه غدیر ۴ آزاد راه ما را قطع می کند و در بحث تبادل ترافیک منحصر بفرد است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: این مسیر آزاد راهی برای اجرا ۵۱ میلیون مترمکعب عملیات خاکی لازم داشت.
خادمی اضافه کرد: این مسیر آزادراهی ۵.۵ کیلومتر پل و ۵۰ کیلومتر تبادل دارد و ۲۲۰ کیلومتر عملیات راهسازی در آن انجام شده است.
وی افزود: حداکثر شیب در این پروژه ۴ درصد و سرعت طرح ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت است که اولین آزاد راه با این سرعت است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که آزاد راه غدیر با سرمایه گذاری ۷۰ درصدی قرارگاه خاتم و ۳۰ درصدی دولت اجرا شد، گفت: در این پروژه ۳۴۰۰ میلیارد تومان هزینه شد اما ارزش روز پروژه بیش از ۷ هزار میلیارد تومان است.
خادمی جابجایی ۳۰ میلیون مسافر و ۳۲ میلیون تن بار را در سال اول پروژه از مزایای آزاد راه غدیر برشمرد و گفت: سالانه ۱۰۰ میلیون لیتر کاهش مصرف سوخت و کاهش ۲۷ هزار تنی آلاینده های زیست محیطی از مزایای آزاد راه غدیر است.
وی افزود: این آزادراه در ۲۰ سال، ۲۵ هزار میلیارد تومان سودآوری دارد.
